Faktencheck

18. Sep 2021
Faktencheck

Hier finden Sie Informationen auf häufig gestellte Fragen.

Inhaltsverzeichnis:

Wo ist der Zusammenhang zwischen Inklusion und dem Bau einer Motocross-Anlage?

Inklusion sollte eine Selbstverständlichkeit sein und bedarf keiner Motocross-Anlage außerhalb der Stadt hinter der Autobahn, sondern sollte in unserer Mitte in Kaltenkirchen praktiziert werden.

Outdoor-Handbiking als Zielgruppe des MSC  erfordert teures Equipment und geht an der breiten Förderung der Inklusion für viele Menschen mit Einschränkung vorbei, die keine begeisterten Motorsportler sind.

Das Thema Förderung der Inklusion darf nicht an den Bau einer Motocross-Anlage gekoppelt werden.

Inklusion muss als eigenständiges Projekt definiert werden und kann dann mit der vollen Unterstützung der Stadtvertretung realisiert werden.

Ist eine Motocross-Stecke für die Mountainbike-/BMX-Sport geeignet?

Eine mit teilweise tiefen Fahrrinnen zerfurchte Motocross-Strecke ist wenig geeignet für die Nutzung durch Kinder und Jugendliche mit Mountain/BMX Fahrrädern. Es gibt bereits Anlagen, die für ein sehr kleines Budget ausgebaut werden können:

  • Ausbau des Fahrrad Parcours am Wiesendamm
  • Kooperation mit Henstedt-Ulzburg beim Bike-Park, der dort für 25.000 Euro entsteht, wobei sich die Stadt lediglich mit  5.000 Euro für die Planung beteiligen muss
  • Alternativ könnte in der Nähe der Skater-Bahn eine geeignete Strecke für ein kleines Budgeterrichtet werden, wie es in Henstedt-Ulzburg demonstriert wird

 

Welcher Verein ist im Radsport kompetent?

Als Verein leistet u.a. im Bereich Mountainbike der RSC Kattenberg (hervorgegangen aus  der Radsparte der KT) Jugendarbeit und hat hier die notwendigen Erfahrungen. Es ist schlicht nicht sinnvoll, einen Motorsportverein beim Bau einer Mountainbike-Strecke zu unterstützen, wenn dieser eine Fahrradsparte erst aufbauen müsste.

Sind ein Barfußpark und Naturlehrpfad an einer Motocross-Strecke direkt an der Autobahn sinnvoll ?

Um die Schönheit der Natur zu erleben und zu verstehen sind der Lärm einer Autobahn und die zerfurchten, etwa 10 m breiten Schneisen einer Motocross-Strecke nicht hilfreich. Hier gibt es in Kaltenkirchen zahlreiche bessere Orte, die für die Bürger auch einfacher zu erreichen sind als eine Motocross-Anlage hinter der Autobahn. Ein Barfußpark lässt sich für wenig Geld ideal am Krückau-Wanderweg oder im Freizeitpark errichten.

Was geschieht mit den Vögeln durch den Bau der Motocross-Anlage?

Würde die Motocross-Anlage gegen alle Vernunft gebaut, so müsste jährlich wiederkehrend jeweils am Beginn der Brutsaison eine Vertreibung der Vogelpopulation durchgeführt werden und dadurch der Bau von Nestern verhindert werden. Diese  Maßnahme ist so im aktuellen Planungsentwurf nachzulesen und macht den naturzerstörenden Ansatz dieses Projekts auf besondere Weise deutlich.

Warum soll ich gegen einen alteingesessenen Verein stimmen?

Der Bürgerentscheid richtet sich ausschließlich gegen die Errichtung eines Motorsport-Geländes auf einem schützenswerten Wald direkt neben einem Wohngebiet. Es ist nicht gegen den Verein und seine Mitglieder gerichtet. Die Motocross- Sparte ist nur eine von 3 Sparten des Vereins. All diese benötigen andere Strecken als Offroad-Pisten, für die der nun gewählte Standort völlig ungeeignet ist.

Dass alteingesessene Vereine auch außerhalb des Stadtgebiets erfolgreich sein können, zeigt der FAG Kaltenkirchen (Verein seit 1949, sein Modellflugplatz befindet sich in Lentföhrden, auch der FAG verlor seine Trainingsmöglichkeiten im FFH Gebiet).

Wo soll der MSC dann trainieren?

Schleswig Holstein hat eine bemerkenswerte Dichte an Motocross- und Motorsport- Anlagen. Allein im Umkreis von 50 km sind 4  große Anlagen verfügbar, beispielhaft  in Tensfeld, wo auch deutlich der Eingriff in die Natur erkennbar ist. Wer sich den teuren Enduro- oder Motocross- Sport leisten kann, besitzt auch immer einen Transporter oder Anhänger. Die Anfahrt mit den nicht für die Straße zugelassenen Maschinen zu einer der vorhandenen Motocross-Anlagen stellt somit kein Problem dar.

Wieviel Wald wird vernichtet?

53.0000 Quadratmeter Wald (plus 44.000 Quadratmeter Wiese) werden ein Sondergebiet Motorsport.

Dass vermehrt von der "Entnahme einzelner Bäume" gesprochen wird, ist selbstverständlich öffentlich verträglicher. Aber Fakt bleibt, dass die GESAMTE FLÄCHE von 97.000 Quadratmetern zu einem Sondergebiet umgewandelt wird.

Kann man den Lärm hinter der Autobahn hören?

Ja, sowohl messbar (siehe Gutachten zur Hörprobe) als auch rechnerisch (siehe Gutachten zu neuem Wohngebiet).

Jeder, der schon einmal eine Motocross-Anlage besucht hat, kennt die extremem Lärmspitzen, die besonders an den Sprunghügeln auftreten, bei denen zudem der Lärmschutzwall der Autobahn seine Wirkung verliert.

 

Ist der neue Standort nicht das alte Trainingsgelände?

Nein, das alte Trainingsgelände im ehemaligen Panzerbecken liegt weiter westlich, siehe zum Vergleich die folgende Karte (Quelle: Google Maps). Der neue Standort ist gut 1km näher an den Wohngebieten.

Bild Quelle: Google Maps

Die Anwohner wussten doch, dass es da laut ist?

Viele Anwohner haben vor ca. 40 Jahren nahe einer 2-spurigen Autobahn gebaut. Damit haben sie aber nicht automatisch allen weiteren Lärmquellen zugestimmt. 

Dabei ist zu berücksichtigen, dass gerade beim Motocross Betrieb extreme Lärmspitzen verursacht werden, die wir alle kennen, wenn Motorräder auf der Autobahn beschleunigen.

Seit dem Ausbau der A7 ist der Lärmpegel deutlich gestiegen, von der Stadt beauftragte Gutachten stehen noch immer aus. Jedes weitere Dezibel ist eine weitere Belastung.

Fledermäuse fliegen nur nachts, werden also nicht gestört?

Fledermäuse fliegen nachts, um Futter zu finden. Das finden Sie nicht nur in Baumwipfeln, sondern vor allem auch auf unberührten Wiesen und artenreichen Freiflächen. Eine solch seltene Fläche hat das künftige Sondergebiet Motorsport heute noch zu bieten.

44.000 Quadratmeter naturbelassene Wiesenfläche sollen zukünftig regelmäßig mit schwerem Gerät bearbeitet werden, um Sprunghügel und Schanzen herzustellen. Das wertvolle Gelände wird eine Wüste, ist für Fledermäuse, Vögel und andere (geschützte) Tiere verloren.

Die Planung eines Fledermaus-Beobachtungsturms nach Vernichtung von deren Nahrungsgrundlage kann leider nur als Satire verstanden werden.

Warum haben wir soviel Geld für Fußballplätze, aber nicht für Motorsport?

Die Stadt Kaltenkirchen fördert seine Vereine überdurchschnittlich, was in der Region herausragend ist. Das Sportstättenentwicklungskonzept wird konsequent umgesetzt. In diesem ist der MSC und Motorsport nicht einmal erwähnt.

Im Gegensatz zu Sportarten des Breitensports wie Fußball, wird der Motocross Sport nicht auf Kreis- und Landesebene gefördert, so dass hier keine Fördermittel verfügbar sind. Dort sind Förderungen von rund 50% für viele Maßnahmen üblich, so wurde beispielsweise die Sanierung eines Kunstrasenplatzes in Höhe von ca. 263.000 EUR mit über 133.000 EUR gefördert.

Ist ein Wald neben der Autobahn schützenswert?

Bitte machen Sie sich selbst ein Bild vor Ort, sie werden überrascht sein. Oder sehen sie sich Aufnahmen auf YouTube an, Links finden Sie hier.

Dieser Wald und vor allem auch die vorgelagerte Freifläche ist absolut schützenswert, das finden nicht nur Umweltverbände wie der Nabu, sondern auch Radfahrer/ Jogger.

Zudem sollte sich die Frage überhaupt nicht mehr stellen, ob irgendein Wald oder auch nur einzelner intakter Baum schützenswert ist. Die Auswirkungen des Klimawandels sollten nun auch die letzten Skeptiker gespürt haben.

Im Jahr 2021 einen Wald zu einem Motorsport- Sondernutzungsgelände umzuwandeln, verursacht Kopfschütteln selbst bei eingefleischten Motorradfahrern.

 

Kann der MSC dann keine Jugendarbeit mehr leisten?

Stand 1.1.2020 hatte der MSC nur 4 Mitglieder unter 18 Jahren. Offizielle Zahlen für 2021 liegen noch nicht vor.

Dass Kinder auf Elektromotorrädern auch auf dem Festplatz mit viel Freude fahren können, hat der MSC selbst bei seiner PR-Veranstaltung im September eindrucksvoll gezeigt. 

Diese Jugendarbeit, die der MSC nun für sich entdeckt hat, gilt es freilich weiter zu unterstützen. So kann über eine Befahrung des vorhandenen Parcours im Stadtgebiet mit diesen Kinderfahrzeugen nachgedacht werden. Dies wäre kostenfrei möglich, politische Unterstützung lässt sich sicher finden. Auf dem Festplatz finden schon heute regelmäßige Motorsport Trainings für Erwachsene statt, warum nicht für die vielen (neuen) MSC Jugendmitglieder?

Quellen:

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Pro-Kaki | Wählergemeinschaft für Kaltenkirchen