Unterschriftenaktion
R. Bundschuh überreicht 172 Unterschriften
Am Freitag 16.12.2009 haben wir Herrn Bürgermeister Sünwoldt unsere Vorschläge mit 172 Unterschriften übergeben.
Mit dieser Aktion möchten wir im Rahmen des Verkehrskonzeptes drei wichtige Vorschläge präsentieren, die von einer breiten Mehrheit getragen werden. Wir haben uns zu einer kleinen Unterschriftensammlung in der Nachbarschaft entschlossen, um zu unterstreichen, dass diese Vorschläge keine Einzelmeinung sind, sondern einen allgemeinen Konsens darstellen.
1. Mittelinsel im Bereich Barmstedter / Lindrehm
Zur Geschwindigkeits-Dämpfung und zur Lärmminderung
Die Grenzwerte der 16. BImSchV sowie die Orientierungswerte
nach Din 18005 werden deutlich überschritten.
Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit
Viele Kinder und Jugendliche müssen an dieser Kreuzung die Straße
zu Fuß oder mit dem Fahrrad überqueren, um zu den Sportstätten im Bereich Schirnau zu gelangenWarnbaken und Quermarkierungen können die Maßnahmen unterstützen
2. Rad-und Fußweg entlang der Barmstedter bis zur B4
Der Rad-und Fußweg endet plötzlich am Lindrehm, ein Teilstück ist jedoch bereits im Bereich der Autobahn gebaut. Wir regen einen Rad-und Fußweg entlang der Barmstedter bis zur B4 an. Moorkaten und Heidkaten sind Teile von Kaltenkirchen!
3. Kreisel Alvesloher/ LindrehmZur Geschwindigkeits-Dämpfung und zur Lärmminderung
Zur Verbesserung der Verkehrssicherheit
Vorschläge werden erläutert
Wie haben das Gutachten gelesen und fanden es erstaunlich, dass die von und benannten Problempunkte bisher nicht erfasst wurden. Die Problembereiche sind ja seit langen bekannt und Lösungen wurden von uns bereits seit fünf Jahren gefordert. Der Vorschlag für eine Mittelinsel wurde bereits 2004 von der Verwaltung erarbeitet, leider jedoch nicht realisiert.
Aktuell könnte im Rahmen des Konjunkturpaketes (Finanzkrise) die bereits fertige Planung doch vorgeschlagen und umgesetzt werden.
Für den Fuß- und Radweg schlagen wir neben der offensichtlichen Route entlang der Barmstedter Straße die historisch belegte Trasse des „Marschweges“ vor. Diese Wegführung ist touristisch attraktiv und erschließt das Erholungsgebiet westlich der Autobahn.
Ein zusätzlicher Vorteil ist der geringe Kostenaufwand und die schnelle Realisierbarkeit. Voraussetzung wäre jedoch ein Durchgang über den jetzigen Truppenübungsplatz, was in Anbetracht der Aufgabe dieses Platzes durch die Bundeswehr möglich sein sollte.
Diese historische Marschweg-Trasse war jahrhundertelang der Weg in die Elbmarschen nach Glückstadt und Krempe. In Heidkaten trifft der Marschweg auf den westlichen Teil des Ochsenweges, der kurz vor Barmstedt nach Wedel abzweigt.
Ein zusätzlicher Vorschlag, der sehr häufig bei den Gesprächen insbesondere mit Heidkatener Bürgern an mich herangetragen wurde, ist ein Kreisel auf der B4 (Barmstedter Straße, Fischwehr) um weitere Todesfälle in diesem gefährlichen Kreuzungsbereich zu verhindern.
Die Fußgänger und Radfahrersituationen an den bestehenden Kreiseln erscheinen vielen Menschen als überarbeitungsbedürftig.
Wir hoffen, dass unsere Vorschläge bald realisiert werden können.
Reinhard Bundschuh
Bürgerinitiative Pro-Kaki e.V.
